Главные проблемы таксистов в ХМАО и России – лимиты на бензин и очереди на заправках. Для пассажиров это оборачивается долгим ожиданием машин, рассказал NEFT представитель «Союза работников такси» Василий Суворов.

По его словам, 40 литров, которые отпускают водителям, обычно хватает на смену. Но если нет – приходится перерабатывать или терять время в очереди.

– Таксисты также стали реже брать дальние поездки: на трассе выше риск остаться без топлива, да и возвращаться порожняком невыгодно, – передает издание.

При этом рост цен на бензин пока не влияет на стоимость поездок – тарифы устанавливают агрегаторы и не спешат их менять. Однако сокращение числа водителей на линии может поднять цены. Эксперт призывает агрегаторы поддержать таксистов: договориться с сетями об увеличении лимитов или создать для них «зеленые коридоры» на АЗС.

Ранее «Вестник» писал, чем «Евро-3» опасен для современных автомобилей.