Беспредел на двух колесах: как наказать лихачей на элетросамокатах и ездить по правилам в ХМАО

С приходом весны на улицах Югры начали появляться электросамокатчики, которые уже попали в сводку Госавтоинспекции. В то время как для одних – это удобный транспорт, для других – головная боль. Брошенные как попало, они мешают пешеходам и автомобилистам, нередко создают опасные ситуации. Какие правила должны соблюдать водители средств индивидуальной мобильности (далее – СИМ), куда жаловаться на лихачей и какое их ждет будущее, разбирался «Вестник».

Лихач на горизонте.

С приходом тепла электросамокаты стали частью городского пейзажа. На улицах появилось поколение гонщиков, для которых тротуар – это трасса, а другие участники движения – лишь препятствия.

– Я возвращалась домой после тяжелого рабочего дня. Иду, размышляю о своем, как вдруг из-за угла дома на бешеной скорости вылетает парень на электросамокате. Мгновение – и он уже рядом со мной, цепляет меня за плечо, едва не сбивая с ног. Я даже не успела испугаться, просто на инстинкте отошла назад. А водитель даже не обернулся, просто набрал скорость и исчез за поворотом. Хорошо, что все обошлось, но неприятный осадок остался, – вспомнила недавнюю ситуацию сургутянка Полина.

Другой случай рассказал 40-летний житель Нефтеюганска.

– Я – опытный велосипедист. На днях я ехал по своей полосе, соблюдая все правила. Навстречу мне, не сбавляя скорости, мчался самокатчик. На повороте он решил «срезать», и в моменте влетел прямо в меня. Я не удержал равновесие и рухнул на асфальт. Лицо в ссадинах, синяки по всему телу – таков итог этой секундной встречи. Попытки найти нарушителя по камерам видеонаблюдения не увенчались успехом, – сообщил Сергей.

Теперь югорчане пожаловаться на лихачей на самокатах через федеральный чат-бот, который открывается по ссылке. Его создала Российская Ассоциация операторов микромобильности.

– Если вы увидели нарушение на самокате или других средствах СИМ – сообщите в наш чат-бот, – говорится на официальном сайте ассоциации.

Для оформления заявки нужно указать город, название сервиса кикшеринга, тип нарушения и адрес. Также есть возможность добавить номер самоката, фото и видео с места несоблюдения ПДД. Информацию передадут в кикшеринговую компанию и ГАИ. Правда, по словам югорчан, сфотографировать нарушителей очень сложно.

– Что тут сделаешь? Самокатчик уедет быстрее, чем ты достанешь телефон. Кричать вслед? Он и не услышит, да и вряд ли его это волнует, – отметила жительница Ханты-Мансийска Маргарита.

Опасное вождение.

За 2025 год в Югре с участием электросамокатов произошло 32 ДТП, в которых пострадали 34 человека, включая 14 детей. Так, в июне 2025 года 15-летний сотрудник доставки на электросамокате сбил девушку и сломал ей ногу в Нижневартовске. В этом же городе 11-летний мальчик гулял по улице Ленина в Нижневартовске. В него въехала женщина на электросамокате. Ребенку понадобилась помощь врачей. А в Сургуте летом прошлого года осудили местного жителя, который на самокате наехал на иномарку. 

Не обошлось без подобных ДТП и в 2026 году, когда в конце апреля открылся сезон аренды электросамокатов. Резонансным стал случай, когда 16-летний югорчанин врезался в 10-летнего ребенка, который шел по тротуару. Следователи возбудили уголовное дело. Большинство ДТП происходят из-за того, что водители не соблюдают правила дорожного движения.

До 30 тысяч – юным лихачам.

– Я встал за руль электросамоката в нетрезвом виде. В какой-то момент потерял контроль – и над собой, и над транспортом. Полетел вниз, тормозил лицом. В итоге сломал нос, долгое время был на реабилитации, – рассказал югорчанин Андрей.

В 2026 году штрафы для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) стали заметно выше. В частности, для тех, кто совмещает алкоголь с экстремальным вождением.

– Теперь за нарушение правил, например, если не спешиться на переходе или не уступить дорогу пешеходу, придется заплатить 800 рублей. Если нарушение совершено в состоянии опьянения или по вине водителя причинен вред здоровью, сумма штрафа возрастает до 1 500 рублей. За создание помех движению транспорта – еще 1000 рублей. За езду вдвоем – 2000-3000 рублей, – прокомментировали в окружной полиции.

Сервисы кикшеринга тем временем ужесточили наказание для малолетних лихачей. Теперь возрастное ограничение будет куда строже, а сумму штрафа повысят до 30 тысяч рублей.

– Новая сумма штрафа будет актуальна для всех городов России, кроме Москвы — там штраф за ребенка за рулем составляет 100 тысяч рублей, — сообщили в пресс-службе сервиса кикшеринга.

Управа на СИМ.

Власти ХМАО решили опереться на опыт Санкт-Петербурга и разработали типовое соглашение между муниципалитетами и кикшеринговыми компаниями. В настоящее время подобные соглашения заключили уже в Нижневартовске и Нефтеюганске. В Сургуте, согласно документу, будет запрещено пользоваться электросамокатами на площадях, бульварах и набережных, на территории школ и детских садов, на тротуарах шириной менее 1,5 метров, если рядом нет велодорожки, а также в парках и скверах, где стоит знак запрета.

– Есть отдельные нововведения в части парковки. Оставлять транспорт можно будет только в обозначенных местах с разметкой. Бросать самокат около школ, детских садов, на мостах, обочинах и в местах с плохой видимостью отныне запрещено, – пояснили в администрации Сургута.

Как считает ассистент кафедры гуманитарных наук факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового университета при правительстве РФ Ярослав Климов, проблема заключается в отсутствии инфракструктуры для электросамокатов. Мнением он поделился с журналистами «ФедералПресс».

– Урбанисты в этом споре последовательны: проблема не в самокатах, а в отсутствии для них отдельного пространства. Когда нет выделенных полос, самокатчик вынужден выбирать между дорогой и пешеходным тротуаром – оба варианта конфликтны, – отметил он.

По словам автоэксперта, главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, поправки в законодательство необходимы, но встает вопрос – кто будет применять штрафные санкции?

– Кто будет ловить тех самых самокатчиков на тротуарах? Редкие полицейские в ходе каких-нибудь рейдов? Остаются вопросы: как отслеживать превышение скорости, особенно на тротуарах и в парках? Камеры не всегда помогут – нужен номер транспортного средства, а патрульных с «радарами» на каждом углу не поставишь. И по какой процедуре будет устанавливать состояние опьянения у нетрезвого самокатчика? – поделился он мнением в интервью с «Комсомольской Правдой».

Электросамокаты должны стать не вызовом, а частью общего городского пространства, где комфорт и безопасность каждого – безусловный приоритет. И чем быстрее мы найдём этот баланс, тем спокойнее станет ходить по улицам. 

Ранее «Вестник» писал, что инспекторы ДПС из Сургутского района (ХМАО) с приходом тепла усилили контроль за юными питбайкерами.